Prime carburant : jusqu’à 1 000 € exonérés pour vos salariés

Le plafond d’exonération de la prime carburant vient d’être relevé à 1 000 € par salarié pour 2026. Si vous employez des salariés qui font la route chaque jour en voiture, c’est un levier simple pour soutenir leur pouvoir d’achat sans charges sociales supplémentaires. Voici ce qu’il faut savoir avant de la mettre en place, avec l’appui de notre service social et gestion de paie.

Ce qui change : jusqu’à 1 000 € exonérés en 2026

La prime carburant est la participation facultative de l’employeur aux frais de carburant (ou de recharge d’un véhicule électrique) engagés par le salarié pour se rendre à son travail. Dans la limite du plafond, elle est exonérée de cotisations et contributions sociales et d’impôt sur le revenu pour le salarié.

Période	Plafond annuel par salarié
Règle habituelle	300 €
Relèvement annoncé en mai 2026	600 €
Relèvement annoncé le 22 septembre 2026	1 000 €, pour les sommes versées jusqu’au 31 décembre 2026

Ce plafond est temporaire : il ne concerne que les sommes versées jusqu’au 31 décembre 2026. Le détail est présenté sur la page officielle du ministère du Travail.

Comment la mettre en place dans votre entreprise

Rien n’est obligatoire. Le montant et les critères d’attribution sont fixés par accord d’entreprise ou interentreprises ou, à défaut, par accord de branche. En l’absence d’accord, l’employeur peut décider seul, après consultation du CSE s’il en existe un. Dans une petite structure sans CSE, la décision de l’employeur suffit donc.

Quels salariés peuvent en bénéficier ?

Jusqu’au 31 décembre 2026, la prime peut être versée même si le domicile ou le lieu de travail est desservi par les transports en commun. Le salarié doit cependant se trouver dans l’une de ces situations :

• il habite ou travaille dans une agglomération de moins de 100 000 habitants ;
• ses horaires de travail sont incompatibles avec les transports en commun ;
• il peut devoir se déplacer à ses frais sur plusieurs lieux de travail.

À Chazelles-sur-Lyon et dans les Monts du Lyonnais, où beaucoup de salariés viennent en voiture, la première condition sera souvent remplie.

Un cumul exceptionnellement permis avec l’abonnement de transport

En principe, la prime carburant ne se cumule pas avec la prise en charge de l’abonnement de transport public. Jusqu’au 31 décembre 2026, elle peut être versée même si vous financez déjà une partie de cet abonnement. Si vous aviez consulté notre article sur la prise en charge des trajets domicile-travail, sachez que la règle de non-cumul qui y figure pour 2025 est donc provisoirement assouplie.

Un point de vigilance avant de verser la prime

Les textes réglementaires qui modifient formellement le régime social ne sont pas encore publiés. Le BOSS (6 août 2026) et l’Urssaf (19 août 2026) indiquent toutefois que les employeurs peuvent appliquer ces assouplissements dans leurs déclarations de l’année, sans attendre.

Concrètement, conservez la décision écrite qui instaure la prime et les éléments qui justifient la situation de chaque salarié. Comme pour toute prime versée en cours d’année, la paie doit la traiter correctement dès le premier versement.

Et en 2027 ?

Le projet de loi de finances pour 2027 inscrit dans le Code général des impôts les plafonds de 1 000 € pour le carburant et de 600 € pour la recharge électrique et le forfait mobilités durables, pour l’impôt sur le revenu 2026. Des amendements identiques, adoptés en séance à l’Assemblée nationale, les prolongeraient pour 2027, mais uniquement pour l’impôt sur le revenu. L’exonération sociale et les assouplissements d’éligibilité cessent au 31 décembre 2026, sauf décision contraire du Gouvernement.

Rien n’est acquis : le vote solennel est prévu le 20 octobre 2026, puis le texte doit passer devant le Sénat. Nous mettrons cet article à jour dès que le texte sera définitif.

Cette prime vous intéresse pour vos équipes ? Chez MDL Expertise, à Chazelles-sur-Lyon, nous regardons avec vous si elle a du sens pour votre entreprise et comment la mettre en paie. Prenons rendez-vous.